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NOISEKEN衰減振蕩波模擬器的試驗步驟介紹NOISEKEN衰減振蕩波模擬器是滿足電力行業(yè)標準B-402（2007）和標準IEC61000-4-18（Ed.1.0）的抗擾度試驗器。它在進行衰減振蕩波模擬試驗時的操作步驟如下：1.接通儀器電源將儀器供電電源線一端接入儀器后面板的儀...

新型電池技術(shù)發(fā)展又進一步了!日前據(jù)外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告，稱發(fā)現(xiàn)了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池技術(shù)，這或許將改變下一階段動力電池技術(shù)的發(fā)展路線。固態(tài)電池此前一直是很多研究機構(gòu)作為下一階段電池發(fā)展的選擇，而能量密度則是衡量動力電池技術(shù)...

NOISEKEN總部放假通知wewillbeclosedforsummervacationinfollowingperiod.saturday,auguest10tomonday,auguest19,2019.pleasecontactthroughinquiryforinqui...

測量中我們常常會發(fā)現(xiàn)，輸出電壓標稱為5V的電源模塊實際輸出只有4.8V，這是為什么呢？一般來說，模塊在上板前都會進行功能測試，驗證模塊的電壓輸出是否正常。電源模塊輸出有電壓但電壓低于標稱輸出值是測試過程中經(jīng)常遇到的問題，出現(xiàn)這種情況的原因無非有兩種，一是電源模塊為不良品或損壞，二...

LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數(shù)設(shè)置LSS-F02浪涌模擬器根據(jù)試驗要求通過前面板的“↑、↓、←、→、ESC、ENTER”按鍵對以下各項進行設(shè)置：1.試驗次數(shù)：3；2.試驗間隔：60s(1~999)(10~999s)；3.試驗電壓：1K(通訊口狀態(tài)量輸入回路和≤60V控制輸出回...

要*解決未來電動汽車安全性問題，并不單單是電池的問題。其魯認為，近期內(nèi)電動汽車要想大踏步發(fā)展、解決安全性問題，通過氫燃料電池和鋰電池結(jié)合使用，可能會有著非常重要的作用。據(jù)不*統(tǒng)計，2018年以來，新能源汽車自燃或爆炸問題已發(fā)生近50起。這讓全社會對電動汽車在高溫環(huán)境下的安全問題以...